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跑車原鄉的傳奇

位於義大利摩德納省(Province of Modena)境內的同名首都摩德納市(Modena),由於行 政區中擁有許多高階跑車的研發中心以及製造廠,因此又有「跑車原鄉」與「引擎之都」的美 稱;其崛起的過程,不但與近代頂級跑車的發展息息相關,背後更有許多精彩故事。

Text∕TestaR | 高爾夫雜誌第125期 2014-09-01
跑車原鄉的傳奇
跑車教父
開啟聖域傳說
摩德納在跑車領域的崛起,可追溯 到1920年代;在當時,於競速世界中 大放光芒的賽車手恩佐法拉利(Enzo Ferrari)在得到空前成功之後,便決 定建立自己的車隊,而基地則選在自 己出生的故鄉,也就是摩德納。

從那個時候開始,就有無數的車 手、工程人員曾經先後駐守在此,並 設計描摹出了許多零件與戰略。時程 推進到1947年,恩佐法拉利更決定在 這裡建立車廠,於是眾多名震古今的 引擎、終極跑車,就在這裡的廠房被 組裝完成,並送到各地的玩家手中。 於距今60年以上的那個年代,購車 環境並不如現在方便,因此許多跑車 玩家如果想擁有一部Ferrari,都會選 擇親身前往位於摩德納的廠房,直接 挑選自己喜歡的車款;如果是極少數 的限量車型,甚至還可能在當地居住 一段時間,除了針對車款的細節仔細 琢磨,也可以於現場觀看車輛的製造 進度,並與製造團隊進行討論。

於是,這個古老的城市,開始有了 更多訪客與活力。

就在Ferrari計劃建廠的前後,購入 Maserati車廠的Adolfo Orsi家族,也 於1940年將公司的總部與主要生產線 遷回故鄉,同樣是摩德納市;至此, 這兩大品牌以一武、一文的姿態,撐 起了當地頂尖汽車城市的形象。

到了1960年代,決心以Ferrari為 狙擊目標的Lamborghini也在尋覓場 地,由於那個時候資訊不發達,想要 將產品與理念傳達出去並不容易,因 此創辦人Ferruccio Lamborghini也毅 然決定離開家鄉琴托市(Cento), 直接深入Ferrari的根據地摩德納市, 就近與對手一爭長短。

在這之後,包含De Tomaso、

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